Marins-pécheurs : chronique d'une mort annoncée

La pêche en jachère

Lors d'une réunion à Paris, entre les représentants de la pêche boulonnaise et Sylvie Alexandre, la directrice des pêches, cette dernière vient de leur proposer comme alternative à l'insuffisance de quotas imposé par Bruxelles, l'application d'une mesure d'arrêt temporaire. En clair, s'arrêter, laisser les bateaux à quai et en compensation être indemnisé par des fonds du plan pêche et européens. La proposition d'immobilisation de la flottille irait de un à deux mois entre le 1er novembre et le 31 décembre.

Perte de marchés

L'UE et la direction des pêches a également refusé un étalement sur plusieurs années du dépassement du quota comme les Irlandais l'ont obtenu pour le maquereau. Or, la proposition de payer les pécheurs pour restez a terre pose de nombreux problèmes :
- Financièrement, il n'est pas sûr que les subventions couvrent les besoins des équipages et des entreprises.
- Le matériel et, en particulier, les bateaux bloqués à quai vont souffrir et se détériorer.
- Enfin, beaucoup d'entreprises de mareyage vont se retrouver affaiblies sur le plan commercial car si des entreprises de marée se mettent à faire de l'importation avec des pays tiers, faute d'être approvisionnées par les marins pécheurs français, ces derniers risquent de perdre des marchés qu'ils leur seront très difficile de reconquérir par la suite.

Entente de l'Etat français et de l'UE pour sacrifier les marins pêcheurs français

De toute évidence, la commission européenne à décidé de faire passez le monde des marins-pécheurs au compte des pertes et profits de la mondialisation et il est à craindre que rien ne puissent protéger tous ceux qui vivent de cette activité.

Vive la démocratie !

Débâcle industrielle : la preuve par le saumon

Un saumon d'Atlantique de belle taille (97 cm pour 7 kg), est revenu dans le fleuve de la capitale avant d'être pris par un pêcheur à la hauteur du barrage de Suresnes, aux portes de Paris. Cela faisait 70 ans que le saumon, poisson délicat, n'était plus revenu dans la Seine. Une bonne nouvelle qui, malheureusement, vient moins de l'amélioration du traitement des eaux que de la débâcle industrielle de notre pays.

La désindustrialisation du bassin de Paris

L'espace de 75.000 km2 constituant le bassin versant de la Seine forme un ensemble régional d'écosystèmes caractérisé, en effet, à la fois par le développement d'une agriculture intensive, basée sur les grandes cultures exportatrices, et par la présence d'une mégapole : Paris.

Un espace sinistré par l'industrialisation au XIXe et XXe siècle, les aménagements (barrages) et par les pollutions d'une population nombreuse. La faune a payé cher cette évolution puisqu'on est passé par un point bas de quatre espèces de poissons seulement à hauteur de Paris. Aujourd'hui, après la désindustrialisation du bassin de Paris, on compte plus de 30 espèces, dont des truites de mer, pêchées jusqu'en région parisienne.

L'Allemagne touchée

Situation identique sur les bord du Rhin ou un premier saumon à été attesté dans le Haut-Rhin à Bâle. "Un saumon femelle d'une taille de 91 centimètres a été pêché puis relâché, le 5 octobre 2008, dans le Haut-Rhin à Bâle. Ce poisson a remonté le Rhin en utilisant probablement les écluses destinées à la navigation pour rejoindre le lieu où il a été mis à l'eau en 2005 ou 2006. Son retour s'inscrit dans le lent repeuplement du fleuve par des saumon depuis la Mer du Nord". Là aussi, avec la désindustrialisation, la qualité des eaux du Rhin s'est beaucoup améliorée depuis les années 1980. Le saumon a ainsi pu recoloniser avec succès une partie des affluents dans la partie inférieure du Rhin comme par exemple, la Sieg en Allemagne.

Une situation qui réjouit pécheurs et écologistes, mais qui démontre aussi l'effondrement de la production industrielle dans l'UE.

Document : Le Monde du 23 septembre 2003

Deux ports polonais au bord de la faillite

Depuis que l’actuel Premier Ministre polonais, Donald Tusk, a su faire pression sur les autorités européennes via le traité de Lisbonne, la Commission Européenne a accordé un délais de deux mois supplémentaires pour permettre à la Pologne de sauver économiquement deux de ses ports qui ont une forte connotation historique.

La Pologne s’est donc aussi engagée à présenter d’ici le 12 septembre prochain un plan de restructuration économique stable des ports de Gdansk et de Szczecin qui sont menacés par la faillite et ce au moment même où sont tombés sur les pêcheurs polonais des quotas et limitations de pêche devenus beaucoup plus importants qu’auparavant.

Le plan présenté par la Pologne pourra recevoir une subvention européenne si la Commission Européenne le considère comme viable et concret.

Par contre, la Commission européenne avait refusé un précédent plan de restructuration économique proposé par la Pologne parce qu’elle désire, via le mécanisme des subventions, pouvoir contrôler et superviser l’évolution économique de sauvetage de ces deux ports.

Une situation inacceptable pour les instances européennes, qui se sont toujours opposées, à toute forme de politique industrielle.

Cher gazole en Europe

La colère des pêcheurs, agriculteurs, ambulanciers et routiers contre le gazole cher continue de se faire entendre ce vendredi 31 mai 2008 avec de multiples actions en France et en Europe. Le point sur la situation.

En France

La police dresse des PV après une opération escargot

La police a dressé plus d'une dizaine de procès verbaux aux ambulanciers haut-saônois, qui avaient mis en place un barrage filtrant au centre de Vesoul vendredi. Après une opération escargot en partance de Lure, ils ont mis en place un barrage filtrant à Vesoul, avant de partir manger, en abandonnant les véhicules sur la chaussée. La police nationale a alors dressé des procès verbaux aux véhicules mal garés. « Au lieu de faire du filtrant, nous allons faire du bloquant si les PV ne sont pas retirés », a menacé Christian Girardot, président départemental du syndicat des ambulanciers de Haute-Saône.

Reprise du travail à Lorient et au Guilvinec

C'est l'info de la journée : les pêcheurs de Lorient et du Guilvinec, 2e et 3e ports de pêche français, ont voté vendredi la fin de leur grève.

La police empêche un marin de se suicider

Le GIPN (groupe d'intervention de la police nationale) est intervenu vendredi matin au port de pêche de La Rochelle pour maîtriser un marin d'une quarantaine d'années qui menaçait de se suicider, retranché depuis plusieurs heures dans le bureau de l'agent de sécurité du port.

Le port du Havre bloqué

Des marins pêcheurs de la baie de Seine ont entrepris vendredi matin de bloquer le port du Havre. Une vingtaine de bateaux de pêche venus notamment de Honfleur, Trouville, Dieppe et du Havre ont pris position vers 10h30 dans l'avant-port, empêchant tout mouvement de navires.

Rhône-Alpes : les sous-préfets réveillés...

250 agriculteurs se sont rassemblés au petit matin pour «réveiller» les autorités, devant les sous-préfectures de Roanne et Montbrison dans la Loire et à la préfecture de Lyon.

... et six dépôts pétroliers bloqués

Toujours en Rhône-Alpes, six dépôts de carburants sont bloqués vendredi, dont ceux d'Annecy/Vovray, Chignin, Villette de Vienne et Saint-Etienne, par des agriculteurs réclamant une aide du gouvernement pour atténuer la hausse des prix du fioul.


En Europe

Les agriculteurs espagnols très mobilisés...

Plusieurs milliers de pêcheurs en colère contre la flambée du prix du gazole ont manifesté vendredi à Madrid devant le ministère de l'Agriculture et de la Pêche.

... à l'image des pêcheurs italiens...

Plus de 10.000 pêcheurs italiens observaient vendredi le mouvement de grève proclamé pour protester contre les prix trop élevés du gazole, d'après les syndicats.

... et de leurs collègues portugais

Le mouvement de grève des pêcheurs portugais, qui protestent contre la hausse du prix du gazole, est suivi vendredi « à 100% », selon la Fédération des syndicats du secteur de la pêche. « Aucun bateau n'est sorti ».