La commission de l'Industrie du Parlement européen s'est prononcée en faveur d'une révision des objectifs communautaires en matière d'utilisation des biocarburants.Elle précise que l'objectif d'une utilisation de 10% de carburants issus d'une énergie renouvelable dans le transport routier d'ici 2020 devra être réalisé à 40% grâce à de telles sources de seconde génération. L'énergie en question pourrait notamment être issue d'électricité ou d'hydrogène produits à partir de déchets, de résidus, d'algues ou encore de biomasse lignocellulosique.
L'objectif initial de 10% proposé par la Commission européenne est vivement critiqué par les groupes de protection de l'environnement, ces derniers considérant que les biocarburants de première génération sont responsables de la hausse des prix des matières premières alimentaires et encouragent la déforestation.
L'exécutif européen est jusqu'à présent resté flou quant à ces proportions car le vote de la très influente commission de l'Industrie, est très attendu et qu'elle devrait constituer la position finalement adoptée par le parlement européen.
La négociation finale entre parlementaires et Etats membres, qui devrait aboutir à une redéfinition de la législation communautaire sur les biocarburants, est attendue pour fin 2008 ou début 2009.
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