Le constructeur automobile français Renault a annoncé jeudi 24 juillet 2008 un plan d'économies comprenant la suppression d'environ 5.000 emplois en Europe, ainsi qu'une réorganisation des sites de production.Renault a annoncé une série de mesures dont "une réduction des coûts de structure de 10% notamment par un plan de départs volontaires essentiellement en Europe". Les effectifs de structure, qui ne concernent pas la production, sont de 47.000 personnes en Europe. Le groupe a fait ces annonces à l'occasion de la présentation des résultats du premier semestre, qui font état d'une hausse du chiffre d'affaire de 2,3% à 20,942 milliards d'euros. Il a en revanche révisé à la baisse son objectif de ventes pour 2008 et 2009.
Le groupe a également annoncé la "réorganisation des sites de production", avec en particulier le passage à une équipe à l'usine de Sandouville" au lieu de deux actuellement. D'autres sites, comme Flins, pourraient être concernés en cas de nouvelle dégradation de la situation.
En outre, Renault a revu ses prévisions de croissance des ventes de véhicules en baisse tablant pour 2008 sur un chiffre "supérieur à 5%" contre 10% auparavant et pour 2009, un objectif de 3 millions d'unités vendues, contre 3,3 millions auparavant, compte tenu notamment de la baisse du marché européen.
Le constructeur a souligné que "la dégradation de l'environnement macroéconomique", depuis le lancement du plan Renault Contrat 2009, dépassait "les hypothèses les plus pessimistes du plan". Une nouvelle démontration des problèmes liés à l'Euro.
Le groupe a également annoncé la "réorganisation des sites de production", avec en particulier le passage à une équipe à l'usine de Sandouville" au lieu de deux actuellement. D'autres sites, comme Flins, pourraient être concernés en cas de nouvelle dégradation de la situation.
En outre, Renault a revu ses prévisions de croissance des ventes de véhicules en baisse tablant pour 2008 sur un chiffre "supérieur à 5%" contre 10% auparavant et pour 2009, un objectif de 3 millions d'unités vendues, contre 3,3 millions auparavant, compte tenu notamment de la baisse du marché européen.
Le constructeur a souligné que "la dégradation de l'environnement macroéconomique", depuis le lancement du plan Renault Contrat 2009, dépassait "les hypothèses les plus pessimistes du plan". Une nouvelle démontration des problèmes liés à l'Euro.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire